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长沙首条发光斑马线“失灵”?施工方表示其遭

2019-05-07 09:07栏目:投资
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长沙晚报讯(全媒体记者 张洋子)为了给过往行人及司机提供更好的视觉环境,今年1月29日,长沙首条智能动态人行横道线亮相人民西路与太平路交会处,为长沙增添一条“星光大道”。但有市民向本报反映,这条会发光的斑马线仅用了一个多月就“失灵”,近期斑马线之间的发光砖也被人挖开了。这条发光斑马线遭遇了什么?记者对此展开了调查。

位于人民西路天时酒店路段的这条发光斑马线于1月底试运行,嵌入路面的发光设备和信号源与人行道信号灯连接,同步红绿灯变化,能在夜间更醒目地区分机动车、非机动车、行人的道路界限,保障交通安全。“走在斑马线上,感觉在走一条星光大道,好看也方便。”附近商户告诉记者,从2月下旬开始,这条斑马线的灯就不灵了,前几天还看到有人挖开地面的发光砖。“这条路是要被拆,不用了吗?”读者夏先生问。

对此,施工方长沙市云朵信息科技有限公司法人代表陈征回应,拆除是为了修复,且工程已报长沙交警及相关部门。“2月13日22时左右,巡查人员发现路面的发光设备有被撬动的痕迹,主控电源箱也被敲开,里面的电线被破坏。”发现斑马线被破坏后,施工方第一时间报警,但由于事发当日下大雨且主控电源箱附近缺少有效监控,找不到破坏者。为了尽快让发光斑马线重新投入使用,施工方与市交警支队及省交通设计院专家多次研究修复工作。“专家告诉我们,要彻底修复整条斑马线,需要一周的晴天。”不过,2月以来长沙连续多阴雨天气,修复工程开展得并不顺利。

首条智能动态人行横道线为长沙自主研发,从需求确定、设计研发、生产到施工安装、调试使用及后期运维整个过程,本土企业及长沙交警等各方均倾注了大量心血。发光斑马线横跨“六车道+两辅道”共八个车道,且位于人流车流密集的路口,如何在不影响正常交通的情况下修复?结合长沙天气情况、相关路口情况,综合有关专家意见后,4月16日起,施工方决定采取分段修复的方式,逐步解决这一问题。

本可以承受40吨压力的发光砖,此前被人为撬动后又被车辆反复碾压,这次修复需要拆除并更新。“目前修复工作完成了五分之二,但接下来的进度还需要根据天气情况来安排,下雨的话要停工修整,等天晴。”现场作业的工作人员说。修复工作虽然错开了早晚高峰时段,但依旧会对过往人车带来影响,施工方告诉记者,已向市交警支队和天心交警大队报备,商讨修复期是否需要交通管制。

“修复完毕后,这回市民可以看到2.0版的‘星光大道’。”吸取试运行期间的经验,这一次修复工程,将会加强加固防盗设计,此外升级后还将新增盲人过街声呐系统等更多功能。“升级后的斑马线将更安全好用,希望修复工作能够得到市民的理解。”陈征说。