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别不满足了!4万起这几款车实力确实不错,还挑

2019-05-04 12:41栏目:精选
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情人眼里出西施,这句古言可以很好的诠释这深入浅出的道理,这准则更是适用世界上绝大多数情况,包括人和事物。但有了更高的标准后,即使是很优秀了,还是会有人不满足。在国内的汽车市场,就有点类似这种情况。国内几百个汽车品牌,三教九流皆有。即使有些车型已经在某个领域上足够优秀了,但还是会有人不满足。问题来了,到底是哪些车型?接着往下看就知道了。

微面,是早期企业家奋斗的缩影。而时至今日,五菱宏光更是微面中的最佳代表,很多经商小家也还都依靠着这款车型。往朴实点来说,不高的售价,却很能抓住普罗大众的心理。同时,在职能上,它一方面可以完全胜任拉货的职责;另一方面,就是能在你刮风下雨出外游走时,也不失一款比较稳妥的交通工具。上次的汽车下乡扶持政策,直接或间接的成就了五菱宏光。

就连外国人,对于这款车型的销量感到诧异。记得在《The Grand Tour》的节目上,Richard Hammond就问过这样的一个问题,大家猜猜在中国卖得最多的车型。有人给出帕萨特等答案,但他给出了五菱宏光这个答案的时候,大家都很诧异。对的,没错,就是这款车型。在过去的2018年中,这款车型共卖出476538辆。除了国内市场之外,它还出口美国等海外市场。

五菱宏光采用后驱的布局方式,所以本身在漂移方面的话题性不少。但从技术性上来说的,而这一布局的设计缘由并不像某些高端车型,追求运动操控性。五菱宏光只是出于车身重量比例的问题,以免后端货物过重而失去了平衡。这个话题,或许是一种巧合吧。巧合到ESP这个系统这么重要的系统,在五菱宏光上并不是一个问题。也许消费者认为,才多少价格的车型啊,还要这般完美吗?

问题又来了,既然价格便宜的五菱宏光,那么,合资车型-飞度呢?先来谈谈飞度的一些明显优点,飞度,在两厢车型中,一直有着不可或缺的地位,尤其不太被看好的两厢车型,相对于三厢轿车而言。动力油耗性能平衡、外观新潮、内部空间优异、超高的保值率、非常耐用的品质等等,完全是经济适用主义的最佳选手。

国内车主提供的油耗数据

Fueleconomy网站统计的百英里油耗相关数据

就是这么优秀的车型,也会有人在挑毛病。比如在ESP系统上,飞度顶配车型才有。人无完人,车也是同样的道理。换个角度看,也正是由于没有这个巧合,飞度在某些时候更能凸显出GK5潮跑车型的亮点。另外,在生活中,我们也许经常发现开着这两款车型的车主们,其车技都是非同小可。或许有了ESP这个系统,它们本身的亮点也就不能太好的发挥,比如漂移。

哈弗和长安,在10-15万级别SUV中,已经算是比较成功的了。看看每个月SUV销量排行榜上的情况,或者身边有这些车主的话,几个问题下来也可以知道。但随着消费者对汽车的需求进一步深化,他们已经不单单满足现有的市场。从轿车及SUV传统车型到跨界车型,再到Coupe车型的强烈需求,尤其是在美学这方面。

而值得一提的是,在严格意义上来讲的话,跨界车型和Coupe车型有着很大的本质区别的。但往前,有很多品牌车型都在滥用着这些车型名称,尤其是自主品牌。目前市面上的Coupe车型,豪华品牌居多。而一当踏上豪华领域,价格水涨船高。于是,哈弗F7x、长安CS85等自主轿跑SUV车型来了。长安CS85先期而来,而哈弗F7x紧随其后。在4月12日,11.99万的哈弗F7x,有着超低的售价,相信会捕获更多的车主。

无可置疑,在自主品牌上,设计提升的幅度是巨大的,至少我们看见的是这样。有了需求之后,再结合本身的设计等功底,自主轿跑SUV在往后的市场中会有一番期待。但机遇与挑战并存,因为除了设计之外,品牌向上和细节方面也都得同步跟上。消费者除了关注轿跑SUV,他们所花的钱,其它方面同样也有一定的要求。

马自达:我们在研究转子

日产:我们在研究真皮座椅

本田:我们在研究发动机

丰田:我们在研究汽车

五菱:我们在研究拉货

大众:我们在研究中国人

南北大众,是最懂得国人消费心理的,以上的调侃最能体现。其推出的车型几乎是爆款车型。据乘联会数据,在过去的2018年,在华累积销量中,上汽大众和一汽-大众分别2065077这辆和2036966辆。与特供车型有很大的关系,在这一方面,无论是一汽-大众,还是上汽大众,南北大众都有很多的特供车型,比如捷达、宝来、朗逸、帕萨特等等。但即使产品系列非常丰富,也会让消费者困扰,这么多相似的车型,实在很难认出。从旗舰车型辉昂,就连最近刚上市的速腾,也是保持这样的传统不变。

于是,就有一些消费者萌生了一些想法,何时能辨认出大众。对于普遍消费者来说,你们认得出吗?

其实,大众也在努力中,尤其是在2018年这一年,从各大新车的亮相上市等就可以发现。除了不断丰富产品系列的同时,比如探歌、探岳、T-Cross等等车型,新车型也有很多的有创新。比如在设计方面上,全新的大众CC就是一个典型的例子,最美大众,街上就是最好辨认的车型,也许应了大众比较“高级”的话了。

从凯美瑞到C-HR、再到现在的亚洲龙,以及往后新的RAV4,都是有非常强势的外观。除了强势的外观,由于TNG先进架构之下,带来更好的驾驶感受之外。更重要的是,还能有降低研发成本、提升研发效率、降低生产成本等诸多优势。

事物的发展,一般规律都是从量变到质变的过程中。时下,消费者对汽车的需求,已经不单单是追求基本功能,在满足基本功能的前提下,更需要额外的物质或精神满足,但在价格上又不会做出太多的让步。在保留原有的优点时,这些实力优秀的车型,也都在用不同的形式来满足我们消费者。