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对三缸机心存疑虑?没事,领克03的2.0TD版本来了

2019-05-15 09:46栏目:观点
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给消费者最大的权力去选择,是一家优秀企业的基本素养。在眼下这个竞争白热化的市场钟,强如苹果也早已度过了一款iPhone打天下。XS、XS max、XR的出现并不意味着行业巨头的退让与妥协,而是对消费者呼声的尊重。同样的,在1.5TD版本的领克03面世半年之后,2.0TD的领克03拍马赶到,将这款紧凑级小钢炮的产品线进一步扩张。从中,我们也可以清晰地看到领克对消费者需求的积极响应与反馈。

在家族式“都市对立美学”设计语言的指导下,领克03的外形有着独具一格的极高辨识度。琳琅满目的主被动安全配置与豪华配置一应俱全,CMA架构与生俱来的高强度车身设计也为领克03犀利的操控表现奠定了基础。但前期面世的1.5TD动力组合,却因为“三缸机+双离合”的敏感字眼而让不少谨慎的消费者选择了观望——哪怕无数的事实证明,领克的这套动力组合无论是在性能上还是可靠性上、亦或是平顺性上都有着上佳的表现,甚至可以说是三缸机中全球范围内数一数二的水平。

于是,2.0TD版本便应运而生了。这台沃德十佳发动机血统的四缸引擎与爱信6AT变速箱的组合,给了领克03全新的驾驶体验,也彻底击碎了消费者心中关于“三缸机+双离合”的犹豫与怀疑。其拥有140千瓦、300牛米的华丽数据,相比宝马旗下当红的B48A20C也丝毫不逊色,并集高压铸铝缸体、内嵌铸铁气缸套、可变流量机油泵、发动机热力管理系统、中置直喷/双VVT等技术于一身,创新性地融入了智能化和电气化理念,具备升级48V微混以及插电混合动力的基础。而来自爱信的6AT变速箱早已是一款经典产品,无与伦比的强大可靠性经过了无数车型的检验和证明。强强联手之下,2.0TD领克03的性能表现无疑将更上一层楼。

同时,领克在产能领域的提升也在不断推进着。随着路桥工厂的升级改造完工以及新建张家口工厂的落成,曾经困扰领克的产能问题正在逐步成为过去式。“成长的烦恼 ”只是企业前行路上小学的绊脚石,注重“质”胜过“量”的领克,想必会在循序渐进打磨自身的进程中积累更加丰富的经验、迸发出更加强大的能量。

需要指出的是,在领克品牌规划蓝图中,领克03 2.0TD版本的出现远远不是03家族扩张的起点。领克03+的申报图已经浮出水面,更加强大的高性能版以及PHEV混动版也已在路上。为消费者不同层次需求而不断努力着的领克,值得我们的赞赏与期待!